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井盖管理技术上的差异化：

在日本，大部分下水道井盖都有唯1的编号，且会被纳入下水道管理系统。以东京为例，东京下水道局给每个井盖都赋予了唯1编号，编号由井盖类型、井盖识别码和井盖修建日期共同组成，一方面可以快速识别出损坏的井盖，另一方面可以得知井盖何时寿命到期，应该维修更换。日本大多数井盖由私营的公有事业公司负责维护。

另外，球墨井盖，日本下水道井盖上的图案设计和形状也因地域、所属部门而异。市和区、町各级别**管理的下水道，在井盖上分别以市花、区花、町花区别。若井盖损坏需要维修，立刻就能识别责任主体。个人拥有的下水道则会在井盖上标有“私”字和业主的姓以示区别。消防栓的井盖则多是长方形或刻有消防队员的卡通图案。

日本是个自然灾害频繁的国家，住宅区附近都设有“紧急避难场所”。有的避难所周围的井盖上，除了用箭头指示方向外，球墨井盖厂家，还涂上颜色，黄色箭头表示离避难所200米以内，红色则为100米以内。

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球墨铸铁井盖是球墨铸铁产品中的一种，球墨井盖多少钱，球墨铸铁通过球化与孕育处理得到球状石墨，不仅有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性及韧性，从而得到了比碳钢还高的强度。球墨铸铁是20世纪五十年代就发展起来的一种高强度铸铁材料，其综合得性能接近于钢，正是基于其优异地性能，已成功地用在铸造一些受力复杂，强度、韧性、耐磨性要求皆较高的零件。球墨铸铁已经迅速发展为仅次于灰铸铁的、应用面十分广泛的铸铁材料。球墨铸铁井盖一般分为圆形与方形，在市区的路政中，一般采用圆形，因为圆形的井盖不容易倾斜，球墨井盖厂，能较好的保护好行人和车辆的安全。使用圆形，主要是考虑到圆形的井盖通过其圆心的每条直径长度都是一样的，这样如果井盖被经过的车辆轧起时，因为不论如何轧起，其直径都会比下面的井口略宽，井盖不会掉到井口里去。

　球墨铸铁井盖承载等级说明：

　　(1)轻型：禁止机动车进入的绿地甬道自行道或人行道。

　　(2)普通型：汽10级以下的道路或停车场。

　　(3)重型：机动车通行的道路或停车场。

　　(4)特重型：机动车主干道。

　　重型球墨铸铁双层井座井盖承重大于360kN或**汽-20级主车。

　　建设部CJ/T3012-93《铸铁检查井盖》的行业标准规定，重型井盖承压360KN，轻型井盖210KN。